Le turbo donne un coup de fouet au moteur, notamment au diesel. Impressionnant, ce système robuste de compression de l’air peut parfois flancher.
Comment marche un turbocompresseur ?
Pannes de turbo
Le turbocompresseur est lubrifié avec l’huile du moteur. Lorsque la vidange tarde, le turbo peut s’encrasser. C’est pour cette raison qu’il existe des nettoyants turbo que l’on mélange au carburant. En revanche, lorsque le turbo siffle en permanence, cela signifie qu’il manque globalement de graissage.
Etant donné le tarif important du turbocompresseur, mieux vaut trouver l’origine de la fuite et la colmater.
Enfin, pour ne pas brutaliser un turbo et le faire durer, mieux vaut réduire les intervalles d’entretien du véhicule, conduire doucement au démarrage et attendre que le moteur tourne au ralenti avant de le couper.
